Хорошая дорожная сеть – главное украшение района

21 июля 2020, 13:30 | Общество 6

За последние пять лет дорожная отрасль Брянской области кардинально изменилась. В регионе построено и капитально отремонтировано 2375 км дорог, построено четыре моста, хотя дорожный фонд составлял 22,2 млрд рублей. В предыдущие 10 лет он был 16 млрд рублей. Вопросы развития дорожной отрасли находятся на постоянном контроле Губернатора Брянской области Александра Богомаза. Напомним, что во время рабочей встречи заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина и Губернатора Брянской области Александра Богомаза обсуждались дорожные вопросы. Марат Хуснуллин высоко оценил работу руководства региона в части дорожного строительства: «Брянская область входит в пятерку лидеров в России по освоению дорожного фонда. Из тех дорог, которые должны построить и отремонтировать, уже четвертая часть сделана. Если области удастся выполнить все объемы, то будем рассматривать вопрос о дополнительном финансировании», — отметил Марат Хуснуллин.Если в 2015 году было введено в эксплуатацию 220,348 км дорог, то в 2019 году — почти в три раза больше — 665,210 км. Сделано 4 мостовых сооружения общей протяженностью — 4,452 км на сумму более миллиарда рублей. Программа дорожного строительства на 2020 год будет завершена уже до сентября. В области дорожного строительства за пять лет объем финансирования составил более 22 млрд рублей (22 195,4 млн. рублей), дорожный фонд вырос на 227%.Продолжается горячая пора и для работников Гордеевского ДРСУч АО «Брянскавтодор». Ежедневно они вкладывают максимум усилий в обслуживание и сохранение автомобильных дорог, как регионального, так и муниципального значения. В этом году ими уже выполнен большой объем работ.Ведь все знают, что автомобильная дорога, как и любое другое инженерное сооружение, рассчитана на определенный срок службы, за который она подвергается различным воздействиям, в том числе и погодным факторам. Со временем изнашивается и само асфальтное покрытие, появляются ямы, выбоины, трещины, которые препятствуют нормальному движению автотранспорта. Так и с участками автодорог Клинцы — Гордеевка –Красная Гора и Гордеевка – Ширяевка (д.Рудня-Воробьевка), где мы побывали, когда там проходили работы по укладке нового асфальтобетонного полотна. Стоит отметить, что движение на автотрассе регионального значения всегда напряженное: ездят и автобусы, и большегрузные автомобили, и легковые, что, конечно же, со временем влияет на дорожное покрытие. А вот на участке дороги Гордеевка – Ширяевка (д.Рудня-Воробьевка) давно не было ремонта. За время эксплуатации дорожное полотно этого участка заметно износилось, никакой бы ямочный ремонт не помог, поэтому и было принято решение, чтобы именно на этом участке появилось новое асфальтное покрытие. Денежные средства на данные работы были выделены из областного дорожного фонда. Всего же дорожниками уложено новое асфальтное покрытие общей площадью 4592 км., соблюдая все нормативные требования: толщина ремонтного слоя составляет 4 см, а ширина самого покрытия – 7 м. С утра и до позднего вечера работа не прекращалась ни на минуту, чему мы и были свидетелями. Перед участками, где шел ремонт, машины, замедляли ход – их движение было организовано только по одной полосе. Но водители не в обиде. Ведь у дорожников главная задача – повысить качество эксплуатируемых дорого, обеспечивая тем самым безопасность участников дорожного движения.Непростую трудоемкую работу дорожники выполняют по всем нормативным требованиям и в срок. Для этого у них есть все необходимое: и люди, и специализированная техника. Следил за качеством выполняемых работ мастер Гордеевского дорожного участка Анатолий Божок. Он нам пояснил: «На капитальный ремонт участка автодороги Клинцы — Гордеевка –Красная Гора протяженностью 3085 км пошло 2107 тонн асфальта. А на участок автодороги Гордеевка – Ширяевка, расположенный в д.Рудня-Воробьевка, протяженностью 1507 км потребовалось 1020 тонн. Асфальт доставлялся на 19 КАМАЗах и МАЗах с Новозыбковского и Суражского асфальтобетонных заводов. 4592 км. нового асфальтового полотна уложили за 7 дней. Конечно, мы бы смогли завершить ремонт автодорог и в более кратчайший срок, но вот немного подвела дождливая погода».
А по завершению дорожных работ, контроль качества осуществляется специалистами технического надзора. Работа дорожников самая заметная, она всегда на виду, и каждый из нас может оценить ее. Дорожников зачастую критикуют, а вот похвалить за отличное асфальтное покрытие, которое в нашем районе сегодня встречается не так уж и редко, забывают.