Зима, пожалуй, самое сложное и напряжённое время для дорожной службы. Она словно испытывает дорожников на прочность снежными заносами и постоянным переходом температуры через ноль: то морозы, то оттепели и гололедицы, то снегопады. Зимнее время года – как лакмусовая бумага для определения качества работы служб, занимающихся обслуживанием автодорог.
Зимнее содержание – важная часть работы по сезонному обслуживанию дорог. От состояния дорожного покрытия в зимнее время зависит как безопасность движения, так и его качество.
Каждая зима не похожа на предыдущую – были и зимы без снега, помним очень снежные зимы, когда техника не успевала расчищать заносы. Были зимы, когда температура постоянно с плюса на минус, так сказать «температурные качели», когда вовсю господствовала гололедица. Эта зима тоже не дает нам скучать. Продолжаем трудиться – осуществляем очистку дорог регионального и муниципального значений от снега и их посыпку,- отмечает начальник Гордеевского ДРСУч АО «Брянскавтодор» Анатолий Божок.
В преддверии осенне-зимнего периода нами было подготовлено восемь тысяч тонн пескосоляной смеси, на линейку готовности поставлена специализированная техника, которая сейчас задействована в работе. На расчистку дорог выезжают семь комбинированных дорожных машин, два автогрейдера, три трактора, два погрузчика.
В зимний период мы трудимся в круглосуточном режиме. Дежурство несут по графику три бригады. Каждый день работает одна бригада, но если осадки затяжные, техника и люди работают в более усиленном режиме. Сколько техники отправить на уборку, всегда решается индивидуально, в зависимости от погодных условий. Также нет строгой периодичности работ: если валит снег, то в строю весь парк и уборка ведётся круглосуточно, если осадков нет – у дорожников небольшая передышка для проведения плановых работ. Но мониторинг ситуации на дорогах не прекращается ни на минуту.
Следует понимать, что в первую очередь расчищаются и обрабатываются пескосоляной смесью центральные дороги, затем интенсивно используемые гордеевцами маршруты, в завершение – все остальные. Особое внимание уделяем расчистке мостов, павильонов остановок, пешеходных переходов, перекрёстков. Конечно, случаются ситуации, с которыми быстро не справишься. Бывает и так, что техника в процессе уборки ломается, выходит из строя, но она ремонтируется, и работа поэтапно продолжается.
Зимний период со столь переменчивой погодой сильно влияет на состояние наших дорог. Колебания температуры, замораживающиеся, а потом оттаивающие «поры» дорожного покрытия наиболее опасны для дорог с твердым покрытием: на них появляются ямы, трещины. Поэтому в зимние месяцы, когда позволяют погодные условия, мы выполняем ямочный ремонт дородного покрытия. И всё это для того, чтобы движение на вверенных нам дорогах было круглосуточным и безаварийным».
В связи с часто поступающими вопросами по процессу организации работ, дорожники напоминают, что зимняя уборка дорог полностью выстроена на нормативах – от периодичности циклов до дозировки распределения противогололедной смеси. Нередко в адрес дорожников поступают претензии, что на центральных автодорогах уборка проводится в усиленном режиме относительно удаленных дорог. Однако это опять же норматив. Центральные магистрали имеют существенно большую интенсивность движения автомобилей и являются наиболее востребованными, а значит, имеют повышенные требования к содержанию.
В свою очередь, и водители должны осознавать ответственность за безопасность, быть внимательными на дорогах, не нарушать скоростной режим.
Началась регистрация участников Всероссийского экологического конкурса «Зеленый Зачет». Это ...
Ежегодно, 20 ноября, отмечается Всемирный день ребенка, а также Всероссийский день оказания ...
В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Брянской области ...
В Брянске на телебашне бегущей строкой появилось предостережение про телефонных мошенников.
Госпаблики – это официальные страницы всех государственных учреждений в российских социальных сетях,
В областном центре завершился матч чемпионата России по баскетболу FONBET Высшая лига.
